خصوصیات مخلوط آسفالت-لاستیک مخلوط‌های آسفالت مورداستفاده در صنعت ساخت‌وساز جاده‌ها ترکیبی از بایندر قیری، مصالح و دانه‌ها به همراه پرکننده‌هاست. با اعمال اصلاح‌کننده‌هایی مانند خرده لاستیک (با استفاده از روش خشک و مرطوب) به مخلوط آسفالت، بهبود در خصوصیات مخلوط آسفالت-لاستیک در مقایسه با مخلوط‌های معمولی به دست می‌آید. بسیاری…
فوم قیر جهت استفاده در صنعت آسفالت و روسازی جاده‌ها تاکنون تلاش‌هایی در جهت گسترش تکنولوژی‌های نوین آسفالت فومی انجام‌گرفته است که شامل قیر اصلاح‌شده پلی اورتان می‌باشد (Carrera و همکاران 2010). به‌طورمعمول، از پلیمرهای واکنشی MDI-PPG استفاده می‌شود. ویژگی اصلی این پلیمرها نسبت مولی 1:3، عملکرد کمتر از 3،…
نقش ماهیت ذرات کلوئیدی قیر تاثیرات ماهیت ذرات کلوئیدی قیر در کوتاه‌مدت(در طول فرایند) و بلندمدت (در طول پخت)اصلاح قیر با پلیمرهای واکنشی مبتنی بر ایزوسیانات باید در نظر گرفته شود.قیر یک پراکندگی کلوئیدی از آسفالتن ها در ماتریکس روغنی تشکیل‌شده از اشباع‌ها،آسفالتن ها و رزین‌هاست.این ترکیبات معمولاً به‌عنوان بخش…
خصوصیات و ویژگی‌های امولسیون قیری اصلاح‌شده پلیمری PMBE بعضی از خواص PMBEها بسیار شبیه به خواص امولسیون‌های اصلاح‌نشده است. تفاوت بین ویژگی‌های PMBE و امولسیون‌های اصلاح‌نشده در نوع بایندر می‌باشد. این ویژگی‌ها در ایالات‌متحده امریکا با استاندارد ASTM D977 برای امولسیون‌های آنیونی و نیـز استاندارد ASTM D2397 برای امولسیون‌های کاتیونی…
