گروه فیدار

فوم قیر

ارزیابی عملکرد فوم قیر اصلاح‌شده با سورفکتانت- بخش دوم

ارزیابی عملکرد فوم قیر اصلاح‌شده با سورفکتانت- بخش دوم

ارزیابی عملکرد فوم قیر اصلاح‌شده با سورفکتانت- بخش دوم برنامه آزمایش به منظور ارزیابی عملکرد فوم قیر اصلاح‌شده با سورفکتانت آزمون‌هایی باهدف تبیین اثر عامل فعال سطحی افزوده‌شده در طول فرآیند تولید مخلوط آسفالت گرم (WMA) با قیرهای گرید 35/50 و 50/70 برنامه‌ریزی شد. این آزمون‌ها در دو حالت قبل…

Share
توسعه استفاده از فوم قیر در آسفالت جاده‌ها- بخش چهارم

توسعه استفاده از فوم قیر در آسفالت جاده‌ها- بخش چهارم

توسعه استفاده از فوم قیر در آسفالت جاده‌ها- بخش چهارم مخلوط فوم قیر نیمه گرم مزایای قابل‌توجهی که می‌تواند از طریق گرم کردن حد واسط ذرات و سنگدانه ها قبل از ترکیب با فوم قیر به دست آید تا همین اواخر نادیده گرفته‌شده است. به‌هرحال، مطالعه اجمالی در مورد مخلوط…

Share
توسعه استفاده از فوم قیر در آسفالت جاده‌ها

توسعه استفاده از فوم قیر در آسفالت جاده‌ها

توسعه استفاده از فوم قیر در آسفالت جاده‌ها چکیده: استفاده از فوم قیر برای بهبود مواد مورداستفاده در ساخت جاده‌ها قابل‌پذیرش‌تر شده درنتیجه استفاده از آن از اوایل سال 1990 میلادی افزایش چشمگیری داشته است. علاوه بر این، فرآیندهای به‌کارگیری فوم قیری نیز متنوع شده است. در حال حاضر فرآیند…

Share
فوم قیر جهت استفاده در صنعت آسفالت و روسازی جاده‌ها

فوم قیر جهت استفاده در صنعت آسفالت و روسازی جاده‌ها

فوم قیر جهت استفاده در صنعت آسفالت و روسازی جاده‌ها تاکنون تلاش‌هایی در جهت گسترش تکنولوژی‌های نوین آسفالت فومی انجام‌گرفته است که شامل قیر اصلاح‌شده پلی اورتان می‌باشد (Carrera و همکاران 2010). به‌طورمعمول، از پلیمرهای واکنشی MDI-PPG استفاده می‌شود. ویژگی اصلی این پلیمرها نسبت مولی 1:3، عملکرد کمتر از 3،…

Share
Share