دسته‌بندی نشده بایگانی | گروه فیدار
گروه فیدار

دسته‌بندی نشده

توسعه استفاده از فوم قیر در آسفالت جاده‌ها- بخش چهارم

توسعه استفاده از فوم قیر در آسفالت جاده‌ها- بخش چهارم

توسعه استفاده از فوم قیر در آسفالت جاده‌ها- بخش چهارم مخلوط فوم قیر نیمه گرم مزایای قابل‌توجهی که می‌تواند از طریق گرم کردن حد واسط ذرات و سنگدانه ها قبل از ترکیب با فوم قیر به دست آید تا همین اواخر نادیده گرفته‌شده است. به‌هرحال، مطالعه اجمالی در مورد مخلوط…

Share
علت ترک خوردن آسفالت چیست؟

علت ترک خوردن آسفالت چیست؟

علت ترک خوردن آسفالت چیست؟ ترک خوردن جاده یک پدیده پیچیده است که می‌تواند به دلیل چندین عامل اتفاق بیافتد و با فشار واردشده به لایه‌های آسفالت به‌وسیله بار چرخ، تغییرات دما یا ترکیبی از هر دو جمع شود. به‌علاوه، حجم قیر در مخلوط و رفتار رئولوژیک آن تاثیر عمده…

Share
ویسکوزیته قیر

ویسکوزیته قیر

ویسکوزیته قیر ویسکوزیته یک خاصیت بنیادی قیر است که مشخص می کند مواد در یک دمای مشخص و یا یک محدوده دمایی چه رفتاری دارند. واحد اصلی ویسکوزیته پاسکال ثانیه (Pa s) است. ویسکوزیته مطلق و یا دینامیک قیر که برحسب پاسکال ثانیه اندازه گیری شده عبارت است از تنش…

Share
شکست امولسیون های قیر (Breaking of emulsions)

شکست امولسیون های قیر (Breaking of emulsions)

شکست امولسیون های قیر (Breaking of emulsions) در اصل شش پارامتر هستند که می توانند خواص شکست امولسیون را تغییر دهند: مقدار قیر ترکیب فاز آبی توزیع اندازه ذرات شرایط محیطی Chippings استفاده از عوامل شکننده مقدار قیر: در مقادیر زیاد قیر احتمال برخورد ذرات قیر و تجمع آن ها…

Share
خواص امولسیون های قیر

خواص امولسیون های قیر

خواص امولسیون های قیر از گذشته بیشترین استفاده قیر امولسیونی پوشاندن سطح بوده است؛ بنابراین در اینجا خواصی از امولسیون موردبررسی قرار می گیرد که برای پوشش دادن سطوح نیاز است. با این وجود اصول ذکرشده کلی و مهم ترین خواص قیر امولسیونی به شرح زیر است: پایداری ویسکوزیته (به…

Share

روش های آنالیز قیر

روش های آنالیز قیر ترکیب شیمایی قیر به شدت پیچیده است؛ بنابراین آنالیز قیر به طور کامل (در صورتی که ممکن باشد) پرزحمت خواهد بود. به هرحال می توان قیر را به دو گروه شیمایی وسیع به نام های آسفالتن و مالتن تقسیم کرد که مالتن خود شامل ترکیبات اشباع،…

Share
Share